Vol 2 – Numéro 1 :
Résilience et paysage

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Vendredi 29 janvier 2021 à 14h00 nous aurons le plaisir de recevoir, « en distanciel » Cécile Mattoug. Elle est architecte diplômée d’Etat et doctorante en géographie
(UMR Géographie-cités, EHGO, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne / ADEME)
Cette recherche doctorale porte sur les espaces de friche dans le paysage urbain : espaces indécis, vides de bâti et ne bénéficiant pas de statut stable, ils sont aux prises d’un « temps de veille » (Andres, 2008). Les temps de la friche forment des scènes de la production urbaine ; ce sont des situations caractéristiques de l’évolution des usages et des pratiques urbanistiques. Lieux d’expérimentation et de rapports de force entre habitants, associations, collectivités, aménageurs… les usages et les représentations de ces espaces en font l’objet et le support d’expériences et d’attentes où se rencontrent, s’affrontent et se retrouvent ces différents acteurs.
En restituant l’approche ethno-géographique menée dans la banlieue nord de Paris, la présentation reviendra sur le cadre épistémologique et conceptuel que propose le paysage urbain. Nous détaillerons les résultats des enquêtes menées sur un ensemble d’espaces en friche au long cours nommé la zone des Tartres. Par des dispositifs d’attention relationnels et esthétiques, l’approche du temps de la friche par les écritures du vécu contribue à penser une poétique de l’urbanisme.
Pour plus d’informations sur ses travaux : c’est ici et ici.
Projet ECOS-SUD Nº Nº C19H01
Circulation, géopolitique et construction des savoirs sur le monde depuis les détroits. Le cas d’un passage-monde, le détroit de Magellan, XVIe-XXIe siècle.
Résumé :
En 2020 a été célébré à différents endroits de la planète le 500e anniversaire de la « découverte » du Détroit de Magellan, passage maritime dont la traversée a permis la toute première circumnavigation de l’histoire de l’Humanité, entre 1519 et 1522. Cette « découverte » a non seulement abouti à la connexion de la presque totalité des routes maritimes entre elles, mais aussi à l’établissement de nouvelles mesures de l’écoumène – latitudes et longitudes -, faisant émerger l’idée d’une planète-globe. La Terre en tant que planète, dans sa dimension géographique, cosmographique et philosophique, fut désormais définie à partir de nouvelles références. La totalité de ses habitants, le capital, les imaginaires de l’« inconnu », etc. se trouvèrent connectés définitivement dans une nouvelle dynamique, un véritable réseau planétaire.
On pourrait affirmer que cette « découverte » doit être considérée comme l’un des événements fondateurs et constructeurs du monde moderne et de la mondialisation à proprement parler telle qu’elle existe aujourd’hui, dans la mesure où elle a permis d’envisager pour la première fois la Terre dans sa complexité et dans sa connectivité.
Tout cela nous mène à nous interroger sur sa particularité et son exclusivité dans le temps. S’agit-il d’un espace unique dans l’histoire ou est-il représentatif de l’importance qu’ont eu les détroits dans leur ensemble à travers l’histoire ?
Tant cette perspective que l’ensemble des changements signalés depuis sa découverte nous conduisent à définir conceptuellement le détroit de Magellan comme un « passage-monde ». Le Détroit est un passage-monde parce qu’il a eu, en tant qu’espace et en tant qu’événement (sa première traversée) une fonction épistémologique qui aboutit à une re-signification de la conception du monde, en même temps que par sa condition géographique de passage inter-océanique il permettait la connexion et la création de savoirs (techniques et pratiques) entre des « mondes » différents à l’échelle mondiale depuis l’Amérique.
L’objectif général du projet est d’analyser le rôle et la fonction des détroits dans l’organisation des espaces politiques à l’échelle globale et régionale au XVIe siècle et à l’époque moderne, et, dans ce contexte, d’examiner en particulier le rôle du détroit de Magellan dans les processus de circulation et de conformation des savoirs, de l’épistémè et des récits scientifiques qui ont lié l’Europe au continent américain entre les XVIe et XXIe siècles.
Le détroit de Magellan constitue à cet égard un lieu privilégié pour développer cette série d’analyses, et l’on s’efforcera de mettre en œuvre une approche comparative à l’échelle mondiale, afin de faire apparaître les caractéristiques propres à ce lieu. On envisage, dans cette perspective comparative, d’engager un ensemble d’études de cas consacrées à d’autres situations de détroits à la surface du globe (Gibraltar, Bosphore, Malacca, entre autres).
Objectifs spécifiques :
Hypothèse :
Nous proposons pour hypothèse que la condition de passage-monde du détroit de Magellan (un espace de production de connaissance et de connexion globale), dont la première traversée a constitué un élément fondateur du monde moderne, ont conduit les sciences à considérer ce passage et ses terres adjacentes (la zone australe) comme une référence géopolitique à l’échelle mondiale et régionale, ainsi qu’un lieu privilégié pour identifier, examiner et prouver différents savoirs et postulats scientifiques ainsi que pour créer et connecter des récits scientifiques d’impact mondial.
ÉQUIPE
France :
Chercheur confirmés
Chercheur en formation
Chili :
Chercheurs confirmés
Chercheur en formation
ABSTRACT
The Institute of Brazilian Studies of the University of São Paulo (Brazil) currently holds a manuscript Japanese world map dated to 1886 and signed by a certain 74 year-old Sōrosha Tōka艸露舍 東霞, otherwise unknown. The manuscript relies on a printed map by Yamada Yukimoto山田行元 (1851-1899) from his “Newly Compiled Elementary Treatise on Geography” Shinsen chiri shōshi 新撰地理小志 in four volumes. This work immediately became highly popular and enjoyed four editions between 1879 and 1883.
Yamada’s map consists of two separate hemispheres, each printed on a sheet about four times larger than the pages in Yamada’s book, folded and inserted into volume 4. The map applies a long out-dated and rarely used globular projection with parallels drawn as straight lines, Apian Globular I (1524), but with a sparser graticule (20°). It was most likely chosen for its affinity with the Ortelius Oval (1564), which spread widely across East Asia through the Chinese world maps of Matteo Ricci (1552-1610).
Comparison of the manuscript map with its prototype from the point of view of physical properties, cartographic characteristics and content allows one to reveal several new or uncommon features of the derived map. The manuscript map was designed to be displayed on a wall. It is considerably larger in format (each sheet is about 120 x 90 cm) and is drawn in colour, though not skilfully. In addition to characters it uses katakana readings for the less educated public. It contains more toponyms, but omits cartometric data, e.g. zero meridian (in the prototype map delineated through Tokyo), and introduces errors, e.g. in delineating graticule lines, tropics and polar circles in the “Asia-Europe-Africa” hemisphere, which are not found in the prototype map. The manuscript map is distinguished by a contrast between an out-dated approximation of the “Asia-Europe-Africa” hemisphere and much more accurate representation of the “Americas” hemispheres. The two hemispheres are also demarcated visually through the difference in colours – the “Old World” looks faded and blurred, the “New World” bright and sharp.
These characteristics allow one to advance a hypothesis that the map might have been drawn for education purposes in his milieu in Latin America by a Japanese immigrant or descendant, neither a cartographer nor an artist, yet a product of traditional Japanese culture and a skilled calligrapher.